Bez zařazení

Článků v rubrice: 409

21. února 2014

Ocel zachraňuje potápějící se město

V říjnu loňského roku úspěšně proběhly testy zábran určených pro ochranu italských Benátek před záplavami. Podle odborníků jde o milník významného inženýrského experimentu.

Benátky patřící do světového dědictví UNESCO trpí každoročně ničivými záplavami. V roce 1966 zaplavil příliv 80 procent města a voda vystoupala do výšky 1,9 m nad obvyklou úroveň. Záplavy způsobily obrovské škody na budovách v historickém centru města a připravily mnoho lidí o domov.

Projekt MOSE

Na ochranu města představila italská vláda projekt MOSE (Modulo Sperimentale Elettromeccanico – Experimentální elektromechanický modul), jehož počátky sahají do roku 1980. Stavba sama byla zahájena v roce 2003. Projekt by měl být podle plánu dokončen v roce 2016 a jeho náklady již přesáhly 7 miliard dolarů.

Projekt představuje integrovaný systém 78 mobilních bran na průplavech Lido, Malamocco a Chioggia, které spojují Benátskou lagunu a Jaderské moře. Během přílivu a odlivu zatím izolují Benátskou lagunu od moře ocelová stavidla, než bude po dokončení vyzvednuto z mořského dna všech 78 protipovodňových zábran. Ty umožní uzavřít lagunu v případě zvyšování hladiny moře a za zimních bouří. Když předpověď počasí ohlásí více než metrový příliv vody, ze stavidel se stlačeným vzduchem vypudí voda, která je drží na mořském dně, zvednou se a zablokují tři vstupy. Jakmile se hladiny moře a vody v laguně opět vyrovnají, brány se naplní vodou a vrátí zpět do původní polohy. Hráz je složena z bloků širokých 20 metrů, silných čtyři až pět metrů a vysokých mezi 20 až 30 metry. Stavidla se rozprostřou v délce více než jedné míle a budou blokovat na čtyři a půl hodiny tři vstupy do laguny a uchrání tak město před devastujícími vlnami.

Benátky mají naději, jásají památkáři. Ovšem jen na sto let, namítají odpůrci stavby. Autoři projektu tentokrát neprotestují: vzhledem ke stoupající hladině bude MOSE skutečně za sto let už nefunkční.

Během testu vytvořila dočasnou bariéru před mořskou vodou zatím čtyři velká ocelová stavidla, na jejichž konstrukci se podílelo i 150 tisíc tun ocelových plechů pro základové konstrukce a kombinovaný stěnový systém od společnosti ArcelorMittal Commercial RPS. Tato firma dodala i kolejnice, pilíře a speciální profily a ocelové trubky až do délky 50,3 metrů.